复工复产进行时 | 金台铁路架设桥梁，加班加点赶工期

▲金台铁路后坑溪大桥铺架视频

金台铁路是省重点工程

随着复工复产进一步加速

施工单位一手抓防控，一手抓复工

增加人手、添置设备

力争尽早追回因疫情而滞后的施工进度

经过两个多小时的施工

T梁成功架设在两个桥墩之间

中铁一局

承担着金台铁路的8标段施工任务

同时负责全线220多公里的

桥梁铺架和铁轨铺设

连日来

公司的三台架桥机分段分片

同时作业

全力做好桥梁铺架

按照去年原定计划，该工程预计在2020年12月底建设完工，但受疫情影响施工进度受到一定影响，目前正在加班加点，争取如期完工。

中铁一局金台项目部去年完成2亿多生产任务，今年任务是去年的2.5倍。在任务重、工期紧的情况下，项目部在调整布局、增加人手、添置设备上挖掘潜力，监理公司也紧跟步伐，要求所有的人员全部到位配合金台项目建设。

中铁一局金台铁路八标项目部副总工程师李鹏告诉小布，截止3月10日，全线已复工1100多人，工人实行24小时三班轮岗制度，保质保量赶进度。

延伸阅读：金台铁路

金台铁路是浙江省主导建设的第一条电气化铁路，项目于2016年9月底开工，将于2020年年底建成通车。

按照规划，台金铁路横贯浙江中东部，连通金华、丽水、台州地区。

线路自金华地区在建金温扩能改造工程永康南站引出，自西向东经武义、永康、缙云、磐安、仙居、临海、椒江、黄岩、路桥，最后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站。

项目全长223公里，其中台州境内156公里（包括头门港铁路支线42.49公里）。设计时速160公里，按“近单远双”建设标准，同步规划，同步建设控制性工程。

仙居县全媒体新闻中心

视频：章永科 吴亚平

编辑：吴亚平

审核：赵迪

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